Endspurt im Limmattal :
Letzte Etappe der A1 Gesamterneuerung eingeläutet

Auf dem Autobahnabschnitt A1 von Wettingen bis Spreitenbach werden vom 22. Oktober 2007 bis zum Schluss der Bauarbeiten Ende Mai 2008 zwei von drei Fahrspuren in Richtung Zürich auf das Trassee der Fahrbahn Richtung Bern verlegt. In der verbleibenden Bauzeit werden insbesondere Arbeiten am Rand der Fahrbahn Richtung Zürich vorgenommen. Damit können im nächsten Frühjahr die Bauarbeiten an der Gesamterneuerung A1 Limmattal nach nur zweieinhalb Jahren Bauzeit abgeschlossen werden.

Seit Baubeginn am 3. Oktober 2005 sind auf dem neun Kilometer langen Autobahnabschnitt drei grosse Brücken, sechs Überführungen, sieben Unterführungen und eine Stützmauer instand gestellt worden. Zudem wurden mehr als zwei Kilometer neue Lärmschutzwände gebaut. Grösste Knacknuss und auch zeitlich das aufwändigste Projekt war der komplette Neubau eines Brückenüberbaus unter Aufrechterhaltung des Verkehrsregimes mit sechs Fahrstreifen. Auch für die zukünftige Verkehrssteuerungsanlage und den Umweltschutz wurde viel getan: So wurden rund 7'600 m Rohrblöcke für Elektrizität und Kommunikation neu erstellt, 2'900 m neue Leitungen für das Strassenabwasser verlegt und 13'500 m bestehende Entwässerungsleitungen instand gesetzt. Für den Gewässerschutz werden zudem drei neue Behandlungsanlagen zur Reinigung des Strassenabwassers und zwei Retentionsfilterbecken in Betrieb genommen.

Eine besondere logistische Herausforderung stellt bis zum Bauabschluss die eigentliche Belagserneuerung dar. Auf dem Autobahnabschnitt zwischen der Autobahnraststätte Würenlos und dem Anschluss Dietikon werden insgesamt 30'000 Tonnen Belag abgebrochen und 50'000 Tonnen neuer Belag eingebaut. Die Belagserneuerung dient vor allem der Verkehrssicherheit. So werden nicht nur Spurrinnen eliminiert, sondern teils auch das Quergefälle erhöht, um Aquaplaning zu verhindern.

Halbanschluss Spreitenbach

Mit dem Beginn der Bauarbeiten für den Halbanschluss Spreitenbach wurden die Platzverhältnisse auf der Baustelle und für den Verkehr noch enger. Für den Halbanschluss laufen derzeit die Arbeiten im Bereich der neuen Ausfahrtsrampe von Bern Rampenbrücke mit Stützmauern zwischen SBB- und Autobahn-Trassee und in Spreitenbach an der Furttalstrasse zwischen Landstrasse und Industriestrasse sowie für die neue Einfahrtsschlaufe nach Bern.