Besserer Schutz auf Fussgängerstreifen
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Kanton Aargau lanciert Pilotprojekt zu markierten Fussgängerschutzinseln
Mit einem in der Schweiz einzigartigen Verkehrsversuch will der Kanton Aargau die Verbesserung der Sicherheit für Fussgängerinnen und Fussgänger durch markierte Fussgängerschutzinseln prüfen.
Fussgängerstreifen mit Mittelinsel sind sicherer als solche ohne. Diese generelle Erkenntnis wurde an der Informationsveranstaltung "Fussgängerstreifen Gelb ist nicht immer sicher" in Windisch am 16. April 2007 erneut bestätigt.
Aus diesem Grund hat sich der Kanton Aargau dazu entschlossen, in einem breit abgestützten Verkehrsversuch, die Wirkung von markierten Fussgängerschutzinseln genauer zu untersuchen.Für dieses Pilotprojekt wird in drei Gemeinden Seon, Teufenthal und Wettingen auf jeweils einem wichtigen Fussgängerstreifen eine Schutzinsel markiert, auf welchem eine normgerechte Mittelinsel aus Platzmangel nicht erbaut werden kann. Als zusätzliche Schutzmassnahme für die Fussgängerinnen und Fussgänger wird jede dieser Inseln mit zwei Inselpfosten ausgerüstet. Diese sollen das Überholen von Fahrzeugen auf dem Fussgängerstreifen verhindern.
Beim Beispiel in Wettingen handelt es sich um den Fussgängerstreifen im Geschäftszentrum, der über die Kantonsstrasse K 275, die Landstrasse, führt. Auf diesem Streifen mussten in den letzten fünf Jahren vier Fussgängerunfälle, darunter einer mit Todesfolge, verzeichnet werden. Die markierte Fussgängerschutzinsel soll nun die Sicherheit der schwächeren Verkehrsteilnehmenden verbessern, indem sie die Aufmerksamkeit sowohl der Fahrzeuglenkenden als auch der Fussgängerinnen und Fussgänger erhöht.
Um eine Aussage über den Sicherheitsgewinn machen zu können, warten die Verantwortlichen des Kantons nicht einfach nur auf eine Reduktion der Unfallzahlen: Der gesamte Verkehrsversuch wird durch den Fachverband Fussverkehr Schweiz wissenschaftlich begleitet. Das Verhalten der Fussgängerinnen und Fussgänger sowie der Fahrzeuglenkenden werden an allen drei Standorten mit Videoaufnahmen erfasst und später ausgewertet. Die Aufnahmen des bisherigen Verkehrsverhaltens ohne markierte Inseln wurden bereits durchgeführt. Diejenigen mit Markierung der Inseln sind für den November 2007 geplant. Erste Ergebnisse der Pilotstudie können Ende Januar 2008 erwartet werden.
Wenn sich die markierte Fussgängerschutzinsel bewährt, kann dieser Inseltyp anschliessend an weiteren geeigneten Standorten einen Beitrag zur Verbesserung der Verkehrssicherheit für Fussgängerinnen und Fussgänger leisten.