Baustart im Abschnitt Schadenmühle an der Mellingerstrasse in Baden im September 2021 :
Die Bauarbeiten dauern voraussichtlich drei Jahre

Die Schadenmühle ist der letzte noch nicht sanierte Abschnitt auf der Achse Autobahn bis zum Schulhausplatz in Baden. Es umfasst den 550 Meter langen Abschnitt der Mellingerstrasse (K 268) von der Bushaltestelle Schadenmühle bis zur Einmündung der Oberstadtstrasse. Das vom Departement Bau, Verkehr und Umwelt erarbeitet Projekt sieht vor, dass die Mellingerstrasse neugestaltet und betrieblich optimiert wird. Es werden durchgängig beidseitige Velostreifen und Trottoirs erstellt sowie ein Mehrzweckstreifen in der Strassenmitte markiert. Der neue Kreisel Burghalde bindet die Burghalden- und Kreuzlibergstrasse an die Mellingerstrasse an und kommt mittig unter die Brücke zu liegen. "Durch die Vereinfachung der Ein- und Abbiegebeziehungen, die neuen Velowege und Trottoirs sowie durch bessere Querungsmöglichkeiten wird die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden erhöht", erklärt Armin Rauchenstein, Projektleiter des Kantons.

Die bestehende SBB-Brücke wird an gleicher Stelle durch einen Neubau mit grösserer Spannweite ersetzt. Durch die Aufweitung der heutigen Engstelle kann die Mellingerstrasse mit durchgängigen Radstreifen und beidseitigen Trottoirs ergänzt werden. Mit der Strassensanierung erneuern und erweitern die beteiligten Werke die Leitungen im Projektperimeter.

Bauarbeiten dauern bis Ende 2024

Am 20. September 2021 startet das Departement Bau, Verkehr und Umwelt mit den Vorbereitungsarbeiten an der Mellingerstrasse. Zuerst erfolgen die Rodungsarbeiten auf der Nordseite der Mellingerstrasse und die Installation der Bauunternehmung (unter anderem auf dem Schadenmühleparkplatz). Die Bauarbeiten dauern aufgrund der komplexen Bauvorgängen und den Platzverhältnissen rund drei Jahre.

Die erste Bauetappe ab dem 30. September 2021 umfasst die Nordseite des Abschnitts vom Schadenmühleparkplatz bis zur bestehenden SBB-Brücke. Zuerst wird mit der Verbreiterung gegen Norden Platz geschaffen. Dafür werden die bestehenden Stützmauern abgebrochen und zurückversetzt neu gebaut. Dann kann der Strassen- und Werkleitungsbau auf der Nordseite erstellt werden. Zudem beginnen die Vorbereitungsarbeiten für den Brückenbau.

Zweispurige Verkehrsführung während dem Bau

Der Verkehr auf der Mellingerstrasse wird mit wenigen, kurzen Ausnahmen zweispurig geführt. Für den Brückenabbruch und den Einschub des neuen Brückentroges wird die Mellingerstrasse an zwei Wochenenden komplett gesperrt. Der Brückenersatz erfolgt in einer neunwöchigen Sperrung der SBB-Linie im Frühling 2022.

Der Veloverkehr stadtauswärts wird während der ganzen Bauzeit über den Edi-Zander-Stich und die Stadtbachstrasse umgeleitet. Einzelne Fussgängerverbindungen werden temporär aufgehoben. Die Parkierungsmöglichkeiten auf dem Schadenmühleplatz sind zeitweise stark reduziert. Die Einschränkungen durch die Bauarbeiten sind leider unvermeidbar und tragen zu einer kürzeren Bauzeit bei. Insbesondere während den Verkehrsumstellungen muss mit Behinderungen gerechnet werden.

Weitere Planungen der Stadt Baden

Die Arbeiten für das Projekt an der Mellingerstrasse sind mit der Stadt Baden, den SBB und den Werken koordiniert. Die Stadt Baden plant, den Schadenmühleplatz 2026/27 als Freiraum für die Bevölkerung zu gestalten und die Parkplätze in ein unterirdisches Parkhaus zu verlegen. Westlich und östlich des Platzes sind verschiedene Hochbauten geplant. Das Gebiet Schadenmühle soll so aufgewertet und zusammen mit der sanierten Mellingerstrasse zu einem integralen Bestandteil der Innenstadt werden.