Mehr Zug für die S-Bahn Aargau :
Der Regierungsrat startet die Anhörung für den Ausbau der S-Bahn im Kanton Aargau

In den nächsten 10 Jahren prägt die Inbetriebnahme von grösseren ausserkantonalen Bahnbauwerken (Durchmesserlinie Zürich, Vierspurausbau Olten–Aarau) die S-Bahn Aargau. Abgestimmt auf die Inbetriebnahme der neuen übergeordneten Bahninfrastrukturen und zusätzlich notwendiger Infrastrukturelemente soll das Aargauer S-Bahn-Angebot ab Dezember 2015 schrittweise verbessert werden.

Die Hauptelemente des Angebotsausbaus bis 2021 sind:

• der 30-Minuten-Takt zwischen Aarau und Olten
• die Direktverbindung Zofingen–Olten–Aarau–Turgi
• eine neue S-Bahnlinie Brugg–Muri (S25) im Stundentakt
• der durchgehende 30-Minuten-Takt auf der Linie Zofingen–Lenzburg bis 20.00 Uhr
• häufigere Fahrten der Direktzüge Zürich–Freiamt
• ganztags zwei Zugverbindungen pro Stunde im Birrfeld
• der 30-Minuten-Takt auf der S3 (künftig S11) in den Spitzenzeiten mit Einsatz von dreiteiligen Zugskompositionen.

Basis der Anhörungsvorlage ist das Mehrjahresprogramm öffentlicher Verkehr 2013, das vom Grossen Rat am 5. März 2013 beschlossen wurde.

Die Angebotsausbauten erfordern punktuelle Ausbauten der Bahninfrastruktur. Dabei können grosse Synergien mit den Substanzerhaltungsmassnahmen der SBB erzielt werden. Weiter werden an verschiedenen Bahnstationen die Publikumsanlagen modernisiert und an die Anforderungen des Behindertengleichstellungsgesetzes angepasst.

So werden neue Wendegleise in Muri, Zofingen und am östlichen Tunnelportal des Eppenbergtunnels gebaut. Weiter müssen die Perronanlagen in Othmarsingen und Mägenwil verlängert werden sowie in Othmarsingen zusätzliche Weichenverbindungen, in Kölliken und Hunzenschwil Kreuzungsgleise erstellt werden. Die Publikumsanlagen an verschiedenen Bahnhöfen entlang der Linie Zofingen–Lenzburg, auf der Heitersberglinie und im Freiamt müssen ausgebaut werden.

Rund 163 Millionen Franken Gesamtinvestitionen

Die Gesamtkosten der Investitionen für die S-Bahn Aargau betragen rund 163 Millionen Franken. Davon entfallen rund 69 Millionen Franken auf den Substanzerhalt und die Automatisierung. Der Kanton hat sich mit rund 25 Prozent beziehungsweise mit 39,82 Millionen Franken an den Gesamtprojektkosten zu beteiligen. Auch die Gemeinden müssen sich nach Massgabe ihres Nutzens beteiligen. Sie haben einen Beitrag von rund 7 Millionen Franken an die Ausbauten der Publikums- und Veloabstellanlagen zu leisten.

Der Regierungsrat startet am 28. Juni 2013 die Anhörung zur S-Bahn Aargau 2016ff. Diese dauert bis zum 27. September 2013. Die Vorlage kann unter Laufende Anhörungen eingesehen werden. Die Beratung im Grossen Rat erfolgt voraussichtlich im letzten Quartal 2013.