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Gesamtverkehrskonzept (GVK) Raum Brugg Windisch: Vorstudie zum Hoch- und Grundwasserschutz im Aufeld wird in Auftrag gegeben :
Sitzung der Behördendelegation vom 12. Juni 2025

Die Behördendelegation des Gesamtverkehrskonzepts (GVK) Raum Brugg Windisch hat anlässlich ihrer Sitzung vom 12. Juni 2025 den Stand der Gebietsentwicklungen Stadtraum Bahnhof Brugg Windisch und Aufeld-Aegerten sowie der Veloplanungen im GVK und im näheren Umkreis zur Kenntnis genommen. Zudem werden die Arbeiten zum Hoch- und Grund-wasserschutz gestartet.

Mitte 2024 startete die Testplanung für die Gebietsentwicklung Stadtraum Bahnhof Brugg Windisch (Link). Nach einer ersten Bearbeitungszeit wurden verschiedene Mitwirkungs-Anlässe wie Echogruppensitzungen und Infoveranstaltungen durchgeführt. Aktuell laufen die Auswertung und die Synthese der Testplanungsergebnisse.

Technische Vertiefung Anschluss Aufeld

Auch im Rahmen der Gebietsentwicklung Aufeld-Aegerten haben seit Mai 2024 verschiedene Informations- und Partizipationsveranstaltungen stattgefunden. Für dieses Gebiet starten nun erste technische Vertiefungsarbeiten zur möglichen Anschlusssituation der Zentrumsentlastung (ZEL) an die Zurzacherstrasse sowie das Gebiet Aufeld-Aegerten. Die Resultate werden laufend in den Prozess der Gebietsentwicklung Aufeld-Aegerten eingebracht und dienen dort als Entscheidungsgrund-lage für die anstehenden Variantenentscheide.

Hoch- und Grundwasserschutzkonzept Aufeld-Aegerten

Ein wichtiger Raum- und Umweltaspekt, den es bei der Gebietsentwicklung Aufeld Aegerten und der ZEL zu berücksichtigen gilt, ist der Hoch- und Grundwasserschutz. Das Gebiet Aufeld-Aegerten befindet sich im Überflutungsgebiet der Aare. Die Flächen südlich der Zurzacherstrasse befinden sich daher mehrheitlich in der gelben, blauen und roten Gefahrenzone und sind durch Überflutung geringer, mittlerer und erheblicher Gefährdung betroffen. Aufgrund des geringen Flurabstands kön-nen bei Grundwasserhochstand Überschwemmungen durch Grundwasser auftreten. Im Rahmen einer Vorstudie sollen der Hoch- und Grundwasserschutz für das Gebiet Aufeld-Aegerten untersucht und mögliche Schutzmassnahmen unter Berücksichtigung der Planung der Gebietsentwicklung und der ZEL entwickelt werden.

Technische Vertiefung Anschluss Zentrumsentlastung an die Südwestumfahrung

Südlich der Aare finden zurzeit noch Vertiefungsarbeiten zu einer möglichen Tunnelverlängerung der Zentrumsentlastung bis zum Anschluss Zubringer Hausen statt. Die Beurteilung der Ergebnisse erfolgt unter Berücksichtigung der Anforderungen zwischen der Gebietsentwicklung Stadtraum Bahnhof Brugg Windisch, der Zentrumsentlastung und der Erschliessung der Quartiere Klosterzelg und Reutenen.

Veloplanungen: Stand der Arbeiten zur Kenntnis genommen

Die Behördendelegation hat weiter den Stand der Arbeiten der verschiedenen Veloprojekte im GVK Raum Brugg Windisch und im näheren Umkreis zur Kenntnis genommen. Die Bearbeitung der Veloprojekte erfolgt in einem eigenen Teilprojekt Velo mit einer separaten Projektorganisation. Wichtige übergeordnete Entscheide werden von der Behördendelegation des GVK gefällt. Einen detaillierten Gesamtüberblick über die Veloplanungen hatte sich die Behördendelegation bereits in ihrer Sitzung vom 5. Dezember verschafft (s. Medienmitteilung vom 17.12.2024).

Hinweis:Spezifische Projektorganisationen für die einzelnen Räume des regionalen Gesamtverkehrskonzepts Ostaargau

Der Grosse Rat hat am 4. Mai 2021 die Vorschläge des Regierungsrats angenommen und wichtige Entscheide zum Regionalen Gesamtverkehrskonzept (rGVK) Ostaargau mit den fünf Handlungsfel-dern "Bahn und Bus", "Fuss- und Veloverkehr", "Strassennetz und Betrieb", "Stadt- und Freiraum" sowie "Mobilitätsmanagement" gefällt. Die vom Grossen Rat beschlossenen Richtplananpassungen sind für die Weiterarbeit mit Vorgaben und Aufträgen unter anderem zu den Themen Fuss- und Veloverkehr, Aufwertung des Stadtraums, öffentlicher Verkehr, motorisierter Verkehr verbunden (s. unten Link auf das entsprechende Kapitel im Richtplan). Der Projektstand ist in den betroffenen Räumen des rGVK Ostaargau nach dem Beschluss des Grossen Rats im Mai 2021 unterschiedlich weit fortgeschritten. Deshalb hat das zuständige Depar-tement Bau, Verkehr und Umwelt (BVU) beschlossen, die Planung in den einzelnen Räumen mit je spezifischen Planungen/Projekten sowie dem jeweiligen Projektstand angepassten Partizipations-massnahmen weiterzuführen: Gesamtverkehrskonzept (GVK) Raum Brugg Windisch, GVK Raum Baden und Umgebung, Limmattalbahn Killwangen bis Baden, GVK Raum Zurzibiet inkl. Ersatz Rheinquerung Waldshut-Koblenz, A1-Anschluss Neuenhof (Variantenstudium). Die verschiedenen Projekte/Planungen aus dem rGVK Ostaargau werden laufend aufeinander abgestimmt. Den Rahmen für alle genannten Vorhaben bildet das entsprechende Richtplankapitel zum rGVK Ostaargau auf der Basis der kantonalen Mobilitätsstrategie mobilitätAARGAU.

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