Baubeginn auf der A1 zwischen Baregg und Reuss
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Teilsperrung des Anschlusses Baden-West vom 15.-29. Juli 2002
Für die Inbetriebnahme der 3. Tunnelröhre sind Anpassungen an den Spuren westlich das Bareggtunnels nötig. Am 15. Juli 2002 beginnen die Bauarbeiten zwischen Bareggtunnel und Verzweigung A1/A3. Sie enden 2004
In den letzten Monaten konzentrierten sich die Arbeiten auf die 3. Tunnelröhre und auf den Bau der Überdeckung Neuenhof. Ab Mitte Juli fahren nun auch auf der Westseite Bagger auf.
Zwischen Bareggtunnel und der Reuss-Brücke bei der Verzeigung A1/A3 werden die Spuren für die Zeit mit der dritten Tunnelröhre angepasst. Gleichzeitig werden Kabelanlagen ergänzt, die Strassenentwässerung angepasst, der bestehende Belag ersetzt und eine 30 Meter breite Wildtierunterführung gebaut.
Die Arbeiten beginnen am Montag, 15. Juli 2002 mit einer 14-tägigen Teil-Sperrung des Autobahnanschlusses Baden-West:
. Gesperrt sind die Ausfahrt Baden-West von Zürich Richtung Region Dättwil/Birmenstorf/ Rohrdorferberg und die Einfahrt Richtung Bern.
. Offen bleiben während der ganzen zwei Wochen die Einfahrt Baden-West Richtung Zürich und die Ausfahrt von Bern her.
Werkleitungs- und Belagsarbeiten im Bereich des Autobahnanschlusses machen die Teil-Sperrung nötig.
Am 5. August starten dann die Hauptarbeiten zwischen Baregg und Reuss auf der Fahrbahn in Richtung Bern. Der Verkehr wird mit Ausnahme einer Fahrspur komplett auf die heutige Fahrbahn Richtung Zürich verlegt (vgl. Skizze). Diese Phase wird bis ins nächste Jahr andauern.
Mit der Eröffnung der 3. Tunnelröhre im Juni 2003 wird der Verkehr auf die neue Fahrbahn Richtung Bern verlegt und die heutige Fahrbahn Richtung Zürich angepasst. Wenn alles nach Programm läuft, können die Arbeiten an der Trasse westlich des Bareggs im Sommer 2004 abgeschlossen werden. Bis dahin dauern auch die abschliessenden Erneuerungsarbeiten an den beiden bestehenden Tunnelröhren, mit denen erst nach der Inbetriebnahme der 3. Tunnelröhre begonnen werden kann. Während je 6 Monaten setzen die Arbeiter zuerst die heutige Röhre Richtung Zürich und anschliessend die Röhre Richtung Bern instand. Im Herbst 2004 heisst es endgültig - und dies mit einem guten Jahr Vorsprung gegenüber dem ursprünglichen Bauprogramm - "Freie Fahrt am Baregg".
Das Baudepartement und die Verkehrspolizei bitten die Verkehrsteilnehmenden um angemessene Fahrweise und danken für das Verständnis für die zeitweise Schliessung des Autobahnanschlusses.