Ab 6. Dezember 2004 wird am Mutschellen gebaut
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Vorbereitungsarbeiten für Folgemassnahmen N20/N4 laufen an
Die Eröffnung der Westumfahrung Zürich im Jahr 2008 wird zu erheblichen Verkehrs-umlagerungen in die Region Mutschellen führen. Mit der Realisierung von Folge-massnahmen soll die betroffene Bevölkerung vor den zunehmenden Immissionen geschützt werden. Die Vorbereitungsarbeiten laufen in diesen Tagen an, offizieller Baustart ist am 6. Dezember 2004.
Im Februar 2004 hatte das Bundesamt für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) das Projekt für die Umfahrung Zufikon, den Ausbau der Sädelstrasse und die Umfahrung Lieli - die sogenannten Folgemassnahmen N20/N4 - genehmigt und gleichzeitig über die noch hängigen Einsprachen entschieden. Gegen diesen Entscheid wurden bei der Rekurskommission für Infrastruktur und Umwelt des Bundes (REKO INUM) insgesamt 14 Beschwerden eingereicht. Das Baudepartement konnte in der Folge in intensiven Verhandlungen - in die sich auch Regierungsrat Peter C. Beyeler persönlich einbrachte - mit den Beschwerde führenden Einigungen erzielen.
Die Projektanpassungen, welche sich daraus ergaben, wurden nun vom UVEK am 3. November 2004 genehmigt. Damit steht dem offiziellen Baubeginn der Folgemassnahmen N20/N4 in der Region Mutschellen nichts mehr im Wege.
Offizieller Baustart am 6. Dezember 2004
Bereits ab 22. November 2004 werden die Baustellen installiert. Soweit möglich wird auch mit einigen stark wetterabhängigen Vorbereitungs-arbeiten - wie zum Beispiel der Abhumusierung - begonnen. Am 3. Dezember erfolgt in Anwesenheit des Vorstehers des Baudepartements, Regierungsrat Peter C. Beyeler, sowie Behördenvertretungen aus der Region der offiziellen Spatenstich. Ab 6. Dezember werden die eigentlichen Bauarbeiten für die Überdeckung der Umfahrung Zufikon laufen. Nach erfolgter Verlegung von Werkleitungen kann auch mit dem Bau der Eisenbahnbrücke Stifel, welche den künftigen Kreisel im Zufiker Rank überqueren wird, begonnen werden. Zurzeit sind die Arbeiten für die Umfahrung Lieli öffentlich ausgeschrieben. Der Baubeginn für den Tagbautunnel Lieli erfolgt im Juni 2005.
Die Gesamtkosten für die Folgemassnahmen N20/N4 am Mutschellen werden sich auf rund CHF 104 Millionen belaufen. Davon trägt der Bund 84 % oder CHF 87 Millionen, der Kanton Aargau CHF 17 Millionen.